O Salão do Automóvel ganhou um dos seus momentos mais futuristas com a chegada do GOVY AirCab, o carro voador totalmente elétrico da GAC, que chamou atenção de visitantes e especialistas em mobilidade. O modelo, que parece uma fusão entre um drone gigante e um veículo urbano, marca a entrada da marca chinesa no segmento de mobilidade aérea de baixa altitude — uma realidade cada vez mais próxima dos grandes centros urbanos.
Capaz de voar a 120 km/h, com autonomia de até 30 km por carga, o AirCab é um eVTOL autônomo, ou seja, dispensa piloto. “Esse é um meio de transporte que não existe. Aqui, como ele é autônomo, não há piloto, o próprio sistema conduz o voo”, explica Eduardo Pincigher, assessor de imprensa da GAC. Ele destaca que a proposta inaugura uma nova categoria: “O que estamos apresentando é um novo tipo de transporte aéreo de baixa altitude, operando a cerca de 300 metros. É o futuro das cidades.”
Para Pincigher, cidades como São Paulo mostram a necessidade desse tipo de solução. “São Paulo é a cidade que mais tem tráfego aéreo. Hoje, se você quer ir rápido para uma cidade vizinha, precisa de avião ou de um helicóptero. O carro voador surge como solução intermediária, com investimento muito menor e custo competitivo quando comparado a um helicóptero”, afirma.
Além do designer futurista, o AirCab impressiona pela engenharia. Mais de 90% da estrutura é feita de fibra de carbono aeroespacial, o que deixa o veículo 30% mais leve que modelos de alumínio e garante estabilidade, eficiência energética e decolagens mais suaves. O conjunto de sensores e o poder computacional também chamam atenção: o “cérebro” do veículo processa 500 trilhões de operações por segundo (TOPS), detectando obstáculos a até 300 metros de distância, com margem de erro inferior a 0,1 grau. Tudo isso integrado a sistemas de comunicação de alta velocidade, como o 5G.
Um dos destaques técnicos é o sistema de gerenciamento térmico e de energia, que permite suportar recargas rápidas de alta potência. Graças a essa tecnologia, o AirCab pode atingir carga completa em apenas 30 minutos, garantindo mais ciclos de voo ao longo do dia e tornando sua operação mais eficiente.
Pensado para deslocamentos curtos e rápidos, especialmente na chamada “última milha”, o AirCab acomoda dois passageiros e pode ser recarregado em poucos minutos. A GAC afirma que investiu fortemente em redundância e segurança, incluindo sistemas independentes de navegação, monitoramento remoto e um design que permite até separar a cabine do chassi dos rotores em caso de falha crítica, garantindo um pouso de emergência controlado.
O carro voador da GAC está em fase de pré-produção e tem lançamento previsto para 2026 no mercado asiático, com preço estimado em mais de R$ 1,3 milhão. A presença do AirCab no Salão do Automóvel mostra que, longe de ser ficção científica, a mobilidade aérea urbana está se tornando uma realidade, e que o futuro dos deslocamentos já pode ser visto de perto.
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