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Diz a regra que o trem tem que andar na linha e na hora certa. Porém, os passageiros que se utilizam das Linhas 8/ Diamante e 9/ Esmeralda de trens metropolitanos e 5/ Lilás do metrô e 17/ Ouro do monotrilho dizem que a regra não é seguida. Pois todos os dias os trens estão atrasados e muitas vezes fora da linha.
Já a ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção dessas linhas, diz que toda regra também é sujeita a exceções. E que trabalha para os ajustes e a manutenção intensificada em vários trechos das ferrovias e nos investimentos para a melhoria das rotas mais afetadas.
Todavia, entre a regra da normalidade e as exceções, está a população, os usuários que pagam as passagens que vivem o tormento na contrarregra do caos e perigos causados pelos descarrilhamentos dos trens (3 descarrilhamentos somente este ano), atrasos constantes e diários, além de estações superlotadas nos horários de pico.
Segundo o Ministério Público, o histórico de problemas vem desde janeiro de 2022, as linhas 8 e 9, que eram da CPTM, foram concedidas e passaram a ser gerenciadas pela ViaMobilidade. Por conta das inúmeras falhas nas linhas, o Ministério Público propôs um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) à empresa.
A promotoria diz ter provas suficientes para pedir na Justiça a suspensão do contrato da CPTM. O TAC, entretanto, não foi aceito pela ViaMobilidade.
O promotor de Justiça Silvio Marques, que acompanha o caso, disse que não há mais possibilidade de acordo com a ViaMobilidade: "Agora, esperamos a rescisão administrativa. Se isso não ocorrer, vamos pedir a rescisão judicial, além de requerer indenização".
A concessão para ViaMobilidade teve o contrato com o Governo do Estado de São Paulo, assinado em 30 de junho de 2021, permite à concessionária a operação e manutenção das duas linhas (8 e 9) por 30 anos. O contrato de concessão contempla investimentos de R$ 3 bilhões para operação, conservação, manutenção, modernização e ampliação das instalações existentes, além de aquisição de material rodante (trens) ao longo dessas três décadas.
